項目名稱：分體式鋰電池BMS電源管理系統
項目簡介：集鉛酸電池和鋰電池優勢為一體的分體式BMS電源管理系統
在全球綠色經濟發展、低碳減排趨勢下，世界各地掀起了大規模的電動化浪潮。2022年新能源汽車銷量有望達到550萬輛，同比增長56%以上，新能源汽車銷量有望繼續攀升，鋰電池作為新能源汽車的主要動力來源，極大影響著新能源行業的發展。據預測，2025年全球鋰電市場將達到6945.65億元，出貨量為439.32GWH，可見市場規模之龐大。
在鋰電池進入大眾視野之前，鉛酸電池安全性高以及售價便宜的特性，讓其在諸多應用領域備受歡迎，而鋰電池的輕巧便攜的特性，則讓它攻占了手機電池以及筆記本電腦電池等小型電池市場。鋰電池和鉛酸電池未來交鋒的領域會是電動自行車市場以及電動汽車市場。有這么一家企業，將鉛酸電池與鋰電池兩者優勢結合起來，形成互補，正式進軍電動自行車行業。
夏聚(上海)新能源科技有限公司（以下簡稱“夏聚新能源科技”）是一家高新技術綠色能源企業，是業內首家提出使用鋰電池分體技術全面替代鉛酸電池的企業，下轄白犀牛品牌主要從事鋰離子動力所用的BMS電源管理系統。
在可持續發展時代下，夏聚新能源科技希望通過技術創新，盡快將對環境污染嚴重的鉛酸電池取代掉，讓人們用上更加清潔環保的鋰電池，同時希望能夠完成鋰電池材料的內循環，減少稀有礦產的開采，盡可能為環保事業做更多的貢獻。
核心業務
鉛酸電池具有環境污染嚴重、重量超標、壽命短等缺點，而鋰電池在重量、環保、能量密度等方面都要優于鉛酸電池，但是鋰電池當前的BMS技術很難將鋰電池做到像鉛酸電池一樣通用，在對比了鉛酸電池和鋰電池的優劣之后，夏聚新能源科技成功開發出分體式BMS電源管理系統、熱管理系統，將兩者優勢進行互補，有效解決鋰電池安全性問題和大范圍推廣問題。
分體式鋰電池能夠在電動自行車領域做到90%以上的車型通用，同時電池可以做到在市場上單獨流通銷售，這既能解決整車廠新產品開發研發費用過高的問題，又能很好的解決整車鋰電池售后問題。
分體式最大的優勢是能夠快速占領市場，獲得龐大的市場容量，在市場競爭中占據一席之地，白犀牛計劃對于鋰電池材料進行回收，并在5年內形成產業閉環，屆時有望將鋰電池成本降低到與鉛酸電池持平的狀態。
核心技術
分體式BMS電源管理系統，采用三元及磷酸鐵鋰等環保材料，具有環保無污染、適配性強、回收價值高、售后效率快、價格便宜等特點，與鉛酸電池使用方法一致，可拼接多種結構形態。同時電池內部集成熱失控安全預警系統，能夠有效解決電池在使用起火、爆炸所引起的安全事故。
從技術層面上分析，分體式BMS電源管理系統由均衡系統、熱管理系統、數據中心、FreeRTOS操作系統四大板塊支撐。均衡系統采用電阻消耗法和能量轉移法，通過解決均衡電阻散熱、單體能量的轉移等問題，能夠做到延長電池壽命周期，將能量最大化利用。
熱管理系統為行業首創，可以做到低溫時給電池加熱，零下30℃電池工作效率≥80%，高溫時防止電池熱失控起火，內置溫度均衡系統可以將溫差±3℃范圍內；數據中心將電池信息匯集到服務器，如有安全隱患發生，數據中心會及時向客戶發送預警，起到預防的作用，同時產品更迭能力快，并支持OTA空中下載技術，可及時遠程修復已出貨的BMS程序問題；FreeRTOS操作系統使用多重算法庫，能夠拓展更高級的BMS算法。
創業感悟
白犀牛創始人劉萬閣說道：“堅持對的事情，并為之拼盡所有的努力，結果不會太差”一個偶然的想法＋長期的調研，讓劉萬閣認識到只要克服一些問題，鋰電就有機會成為電動車動力電池的主流產品。一群志同道合的好友說干就干，面對難度越大的事情，越迎難而上。
在創業過程，讓劉萬閣印象最深刻的是在電動車修車鋪調研過程中遇到的一件事，一個想要將鉛酸換成鋰電的用戶，在更換過程中由于鋰電池的結構尺寸無法匹配他的車型，最終只能選擇切割電動車原本用來放置物品的儲物座進行安裝，這個案例堅定了劉萬閣做好分體式鋰電池，并惠及廣大用戶的決心。創業路上，痛并快樂著，劉萬閣認為“作為一個創業者首先需要意識到“理想”在創業路上的重要性，理想就像是天上的北斗星，只要它在，這中間無論經歷多少痛苦和曲折，最終一定能根據北斗的指引去到你理想的地方。”
“取名白犀牛，正是為了銘記這個消亡的物種”，透過初心，堅定理想信念，夏聚新能源科技有限公司未來將朝著在全球新能源高科技領域占一席之地的目標不斷奮進。
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