東風有限高層詳解如何深耕中國市場（東風集團現狀）

來源：中國汽車報網

本屆北京車展上，全新日產首款純電動跨界SUV車型Ariya亮相，將引領東風有限邁進電動化新時代。同時，總部位于湖北武漢的東風有限也走上前臺，借助北京車展這一難得的與公眾線下溝通的機會，詳解東風有限在疫情得到控制之后的發展情況。

?四大舉措深耕中國市場

在日產全球高級副總裁、日產中國管理委員會主席、東風汽車有限公司總裁山崎莊平看來，中國汽車市場對外資股比、同一品牌合資企業數量的限制逐步放開，可以預見國內汽車市場的競爭將愈加激烈。東風有限在瞬息萬變的市場環境下，將采取四個方面的戰略舉措：第一是不斷推進全價值鏈體系力提升：首先是全面對標東風日產，構建APW（聯盟生產方式）三級運營體制，確APW有效落地；其次是提升產品質量，打造具有國際競爭力的商品品質，贏得客戶口碑；第三是推進IT云平臺共享運營，提升管理效率及信息共享；第四是推進智能網聯業務發展，提升產品競爭力；第二是不斷強化事業協同、形成合力。在當前市場趨冷的大環境中，東風有限構建了有規劃的全價值鏈協同體系，促進各單位抱團取暖、協同發展，以實現DFL資源價值和效率的最大化；第三是深化改革、效率爭先。一方面繼續推進組織變革，打造“敏捷高效”的組織體系。另一方面是深化三項制度改革，實現勞動效率行業領先；第四是不斷加速東風有限電動化發展策略。以2024年實現東風有限電動化率達到30%為目標，圍繞商品、營銷、收益提升三大支柱，大力推進換電版的車型開發，D60EV大客戶營銷，三電國產化降成本等戰略課題，通過跨事業部的全價值鏈協同尋求利益最大化。

?加強智能網聯業務

山崎莊平認為，中國地區擁有豐富的市場資源、獨特的技術體系，如5G、V2X，以及領先全球的生態創新能力，如以百度、騰訊、阿里科技巨頭為代表的服務創新、商業創新。中國年輕用戶的需求更強調多樣性、定制化和快速更新。中國地區獨有的生態土壤，孕育了中國汽車產業生態發展的獨特性和領先性，同時也導致合資車企在中國市場面臨嚴峻的產品服務與商業模式創新挑戰。“東風有限在智能互聯方面的布局是以本地化為主的。依托中國領先的智能網聯技術、生態及應用場景，與中國領先的科技、生態公司深度合作，集中圍繞智能軟件平臺、大數據平臺、人機交互、AI智能算法、車路協同等前瞻技術進行自主研究及創新應用，構建本地技術和智能出行產業生態。其中平臺化技術將是加速東風有限布局的重要手段?！鄙狡榍f平說道。

在山崎莊平看來，智能出行應該整合智慧城市、智慧服務、智慧出行三大要素。智慧城市提供智能的交通信控、車路協同生態基礎，覆蓋智能停泊車、公交、出租、貨運等生態場景。同時通過智慧服務平臺向用戶提供自由的移動生活、豐富的數字生活，以及智能電動出行服務，并依賴智能技術創新不斷滿足用戶情感化需求。最后結合汽車租賃、網約車、順風車以及自動駕駛出租車等不同出行方式構建起新時代的人·車·生活生態框架。他表示：“我們已經并將繼續利用并擴大與聯友出行、滴滴、東風出行、文遠知行、T3等的現有合作； 進入網約車和出租車市場，開拓智慧出行服務?！?/p>

山崎莊平還表示，東風有限將不斷推進企業數字化轉型，加強組織體系和思維模式轉變，以更好把握市場先機，做到行業內智能出行領先水平，借助本地力量，開展本地化創新，充分融入本地生態“朋友圈”，構建中國智能汽車本地生態。

?三大品牌各有不同發展策略

東風汽車有限公司副總裁、東風日產乘用車公司總經理安東尼·巴瑟斯介紹，東風日產將繼續遵循“技術日產，人·車·生活”的使命，加強日產智行（NIM）技術愿景的引領力，在產品、品牌、客戶體驗和制造等領域重點改善并創造價值。我們的產品將搭載更加先進的智能網聯系統，通過更加前沿的科技、更加豐富的功能，為消費者帶來全面互聯的人車生活。并通過導入e-POWER 技術及純電動車型加速電動化戰略落地；進一步優化產品線，提升車型整體競爭力；積極探索汽車后市場及移動出行等新業務模式，尋找新的業務增長點。

東風汽車集團有限公司總經理助理、東風汽車有限公司執行副總裁周先鵬介紹，東風英菲尼迪將通過營銷、采購、網絡、大客戶等方面的協同機會，加速國產化率，提升品牌力。未來將通過搭載e-POWER和全新設計的產品，重新定義為電動化豪華品牌。

東風汽車集團有限公司總經理助理、東風汽車有限公司副總裁、東風日產乘用車公司副總經理陳昊表示，東風啟辰未來將始終堅持“以終為始”的策略，整合總部資源，與終端“并肩作戰、定志前行”。今年是啟辰的十周年，啟辰將圍繞十周年開展“車主回家之旅”感恩活動，同時通過超級品牌日等系列舉措，匹配系列的購車優惠政策，以實際行動回饋消費者。過去十年，啟辰以合資品質為基石，布局家轎與SUV市場，打造新能源車和燃油車雙線并進的產品布局。面向新十年，東風啟辰將持續豐富產品矩陣，為消費者提供更高價值的產品。

周先鵬表示，東風有限將搶抓機遇，東風英菲尼迪將不斷強化營銷能力提升，未來向新能源、純電動豪華品牌發展；東風日產將利用經濟低迷日系車經濟實用、品質口碑高的優勢不斷擴大市場份額；東風啟辰將利用源于合資公司制造的品質優勢，在低區隔市場與東風日產的產品形成互補，為消費者提供全系列的商品選擇。

?疫情加快零部件行業轉型升級

東風汽車有限公司副總裁、東風汽車零部件（集團）有限公司董事長、總經理陳興林表示，汽車產業經歷一百多年的發展，目前走到了轉型階段，疫情將進一步加劇這種轉型變革，作為零部件企業只有掌握系統化的技術，才能實現與整車同步開發，提升與整車的對話能力。零部件企業只有把自己提升為整車的技術戰略伙伴，才能夠生存。我們正朝這個方向努力。

以成為“國內領先、面向國際化發展的汽車零部件科技集團”為目標，東風零部件積極順應汽車行業“輕量化、電動化、智能化、網聯化、共享化”五化發展趨勢，確立了業務歸核化、資源系統化、產品模塊化、資產證券化“四化”發展思路，構建了“6 1”核心業務發展布局，按照制動與智能駕駛系統、智能座艙系統、底盤系統、電驅動系統、熱管理系統、動力總成技術系統“六大系統”和輕量化技術、智能網聯技術、智能裝備技術等技術方向，不斷加快業務整合，升級傳統業務，大力拓展新業務。

“十四五”期間，面對更加深刻的行業變革，東風零部件將始終聚焦整車發展，做最懂整車的零部件企業，將通過持續改革創新發展，按照“趨勢性、領先性、系統化”發展原則，實現業務整合創新、轉型升級；按照專業化、規模化做強做優做大核心業務；按照系統化設計、模塊化供貨構建協同管控模式，進一步完善“6 1”系統化業務布局；通過東風內 東風外兩個體系雙循環，資產經營 資本運營雙輪驅動，開放合作 自主創新相結合三大策略，力爭到2025年實現收入規模超過300億元、營業利潤率行業領先、綜合實力穩居汽車零部件行業國內10強、全球100強，實現從百億到百強的跨越。

?數字化轉型助力疫情防控

東風汽車有限公司副總裁李軍介紹，2020年伊始的疫情突如其來，作為總部位于武漢的企業，東風有限始終奮戰在抗疫第一線，而臨危不亂、沉著應對的底氣和王牌，就在于我們所建立的數字化管理模式。東風有限是較早探索數字化轉型與實際應用的車企，突發的疫情則加速了數字化升級應用的步伐，在疫情防控、辦公、生產、市場營銷、終端服務等全價值鏈，都發揮了舉足輕重的作用，為各事業部業務開展提供了全方位支持。

在疫情防控領域，東風有限信息團隊迅速搭建員工信息報送系統，及時掌握員工健康狀態和地理位置，為疫情防控提供了關鍵信息和決策依據，為復工復產贏得了時間。在辦公領域，數字化升級帶來了全新的辦公體驗。東風有限編制發布了《東風有限遠程移動辦公操作指南》，積極實施遠程數字化管理，在保障員工生命安全和身體健康的同時，推進各項工作有序開展。東風有限總部通過移動化工作臺、DFL融合云視頻會議等系統實現高效及時溝通；東風日產、東風啟辰通過遠程會議系統提供語音、視頻、文檔安全共享等應用，盡顯數字化的多媒體共享優勢；東風汽車股份在新OA移動平臺完成各類線上審批、宣傳報道，盡顯數字管理的高效便捷優勢；東風零部件和東風裝備通過遠程辦公和網絡會議，實現在線“營業”，為下一步全面復工打下堅實基礎。

在生產和物流領域，數字化升級提供了完善的技術支持。東風有限旗下東風日產、東風啟辰通過生產及物流系統，實現遠程協同，為恢復生產提供數據服務，確保新工廠的信息化建設工作未受到疫情影響。東風裝備通過“數字裝備”的整體穩定運行，為生產經營保駕護航。東風有限打通信息流，構建管理平臺，實現各系統數據共享，為生產經營暢通信息流，應對疫情及時自動調整生產經營計劃，實現科學生產管理。

李軍強調，借助數字協同辦公所積累的寶貴經驗，未來東風有限可實現跨辦公地點、跨城市、甚至跨國家團隊的信息同步和工作協作。東風有限加快數字戰略推進，不斷拓展公司數字化場景應用，增強公司應對內外部環境快速變化的適應能力，滿足高效管理在彈性、遠程、在線、連續方面的要求。