通過實施 Teamcenter，我們找到了滿足我們所有需求的解決方案。
—— Marco Davino，產品開發工程和流程組織方法及軟件開發部經理
電機專家
Gate Srl (Gate)，與主要汽車原始設備制造商 (OEM) 合作，包括福特、寶馬、捷豹、雷諾、PSA、通用、大眾、菲亞特、梅賽德斯和法拉利，直接和合作通過安裝電機的散熱器制造商。Gate 成立于 1978 年，2000 年，該公司被德昌電機收購。
Gate 每年開發十幾種新產品，制造數百萬個零件，這些零件必須通過熱應力和動態應力以及耐濕氣和鹽霧等方面的嚴格測試?！拔覀兊漠a品開發周期可能需要兩到三年，”達維諾說?！拔覀儽仨毻ㄟ^量身定制的通風、布線和管道路線解決方案來滿足每個客戶的冷卻要求?！拔覀兊哪繕耸莾灮姶?、流體動力學和結構層面的性能，同時滿足對成本高度敏感的市場的合適價格目標，”達維諾說。
基于CAD和PLM的結構化流程
在 Gate，最關鍵的階段是產品開發周期的早期階段，此時大多數指導方針、時間和成本都已確定，然后必須得到滿足。“客戶給我們的規格很少，并要求在短時間內進行可行性研究和建議，”Davino 解釋道。“我們的初步研究是基于經驗和與之前設計的相似性，因此我們可以為客戶提供相當準確的可行性研究和估算成本。當客戶下訂單時，實際的供貨合同就簽訂了，明確了供貨范圍、數量、時間表等方面?！?/p>
然后流程進入第二階段，也是最重要的階段，其中包括定義對象、繪制零件、開發模具和幾何形狀以及啟動準確測試以驗證不同零件的設計驗證任務?！斑@個過程適用于電子元件、塑料材料、形狀復雜的物體和電磁部件，”Davino 補充道?！拔覀兪褂玫鷾y試設計過程來實現漸進式改進。當產品滿足客戶要求時，幾個樣品也會在實際車輛上進行驗證。最后，發布制造文件，激活供應商、生產線和工業化的順序，從而生產出實物，直至最終交付給客戶?！?/p>
上述過程需要有效的變更管理（變更根據執行變更的生命周期階段具有不同的成本）和每個部件的完全可追溯性，包括在車輛出現問題時能夠追溯到特定生產批次的能力。因此，蓋特離不開計算機輔助設計（CAD）和產品生命周期管理（PLM）技術。
在初步體驗了 2D CAD 之后，該公司轉向 3D，采用了Siemens Digital Industries Software 的NX?軟件。該公司根據 Pratt & Whitney 和 McDonnell Douglas 的經驗選擇了該 CAD 解決方案，這兩家公司當時與 Gate 屬于同一工業集團。在對員工進行 2D 到 3D 的重新培訓并轉換遺留的 2D 數據庫后，Gate 擴展了信息技術 (IT)到機械車間，引入意大利首批計算機輔助制造 (CAM) 裝置之一，其中一個模塊至今仍在使用。“最重要的是，”Davino 回憶說，“我們建立了一個具有三個簽名級別的基本工作流結構，以便管理和跟蹤更改以及創建文件的授權、控制、驗證和批準流程，符合認證體系。”
2001 年開始了一個新階段，當時 Gate 決定僅以電子方式發布所有文件，以便全球所有集團公司都能輕松訪問這些文件?！坝辛巳绱藦V泛和多樣化的系統，使用不同的 CAD 軟件包來滿足許多汽車原始設備制造商的要求，以及 CAM 軟件、工作流和以電子格式分發的文件，我們需要在 PLM 驅動的數據管理方面實現質量飛躍，”Davino說?！拔覀円恢钡鹊?西門子NX Teamcenter 可用，因為在 Teamcenter 中，我們找到了滿足我們所有需求的解決方案：與不同 CAD 軟件包的兼容性（通過文件交換）、出色的工作流程、用于將產品鏈接到企業資源規劃 (ERP) 的國際和本地代碼、出版PDF 格式的產品圖片等等。”
Teamcenter 是組織的核心
同樣來自 Siemens Digital Industries Software 的 NX Teamcenter? 軟件已在 Gate 內廣泛部署。除了變更管理之外，該解決方案還擴展到起草，包括批準文件的通知以及通過自動發布功能訪問文件信息。同時，工程變更單（ECO）程序標準化，整個數據庫結構重組。
Gate對Teamcenter中的文件夾管理進行了自定義，能夠將所有技術文檔收集到系統中，而不僅僅是工程文件。認證、測試報告和設計修訂現在作為單一存儲庫流入 Teamcenter，用于兩個目的：項目開發和產品開發?！傲硪粋€好處是每份文件不會多次發布，而只是與一個或多個項目相關聯?！?/p>
幾年前，需求管理領域出現了新的需求。這是一個由電子行業，特別是 Spice 聯盟推動和贊助的項目的結果?！靶枨蠊芾韺τ陧椖抗芾碇陵P重要，因此我們引入了 Teamcenter 需求管理功能，同時，我們將電子設計的第一步集成到系統中。使用 NX PCB Exchange，我們在電子和 CAD 之間交換數據，我們導入電子元件、PCB（印刷電路板）特征、元件安裝的間隙區域——所有對機電一體化設計師有用的信息?！?/p>
持續的 PLM 改進
通過樣本管理，Gate 將其對 Teamcenter 的使用擴展到了工程領域之外。目前，在意大利的 250 名員工中，Gate 大約有 180 名 Teamcenter 用戶，而在全球范圍內這一數字接近 250 名。接下來，Gate 將完成包裝的 BOM 管理，以便 ERP 系統將輸入最終的 BOM，干凈并準備導入。屆時，整個流程將由 IT 驅動，從在 Teamcenter 中生成代碼并使用 Teamcenter 進行全面管理，直到信息進入 ERP。
公司考慮使用Teamcenter進行項目管理?！耙坏┪覀冊谝粋葘嵤┝讼到y需求管理并在另一側實施了樣本管理，我們將能夠合并這兩個世界，以創建一個鏈接到 Teamcenter 的單一工作流程序列，”Davino 說。“Teamcenter 中的項目管理功能引入了時間參數，雖然時間是一個關鍵因素，但我們尚未實施。我們將為這個新項目定義一個時間表。有一件事是肯定的：Teamcenter 是一款出色的軟件，我們對此非常滿意。尤其是在汽車行業，Teamcenter 非常受歡迎，因為它可以與其他 CAD 解決方案高效集成和管理。”
馬路科技（RATC）成立于1996年，作為西門子白金合作伙伴，是以三維測量、三維掃描、逆向工程以及三維打印等先進技術為導向的科技公司?？蛻糁饕獊碜云?、航空航天以及消費品等產業，馬路科技在國內共有八個服務點，有超過200名專家提供在地專業技術支持及服務。
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