“貨5線鋼材裝卸車太慢了，一個是我得倒車進去，白天還好，能看清嘛，晚上倒車的時候我心都是顫的……”2022年4月，在路港公司召開的道路貨運領域黨建試點工作意見征求座談會上，王克雄師傅稍顯激動，他說“早該開這個會了，我們的意見也該讓大家都聽一下”。2022年開展貨車司機群體黨的建設試點工作以來，為了更好地為貨車司機開展服務，“聽聽貨車司機的困難和想法”，路港公司組織召開了座談會。
座談會上受邀前來的4位黨員貨車司機將中川北站物流園周圍往來的40余位貨車司機的心聲一股腦給路港公司參加會議的代表說了出來，重點提到了貨5線運輸車輛排隊時間長、裝卸效率低下、行車不安全等問題。道路貨運領域黨建試點工作領導小組成立后，副組長立即將貨5線相關問題向組長進行了匯報，經組長與兩位副組長討論后一致決定全力推進解決該問題。
中川北站物流園內貨5線屬于長大笨重貨物作業線，由于冬季時節施工條件、貨5線現場地基土質與作業貨物性質限制，經過數次例會推進、部門協商、數次現場踏勘調研，決定對貨5線西側增設一個車輛運輸道口，將原來的東側入口單線進出改為西進東出的雙線循環運輸路線；同時優化調整現場裝卸作業人員及時間，并協調鐵路、機車調度相關單位建立制度常態推進。目前，貨5線單車停時減少48.5%，運輸流量能夠滿足第三方物流合作企業車輛每日工作計劃，作業效率相較改造前提高25%，有效保障運輸車輛行車安全，同時為第三方合作企業貨物運輸節約了時間。“現在速度快了，我們也不用晚上來裝卸車了，白天就能把貨送完，舒坦多了”在訴求解決回訪時，王克雄師傅笑著回答，“相比以前，試點工作推行以后更能夠感受到黨組織的溫暖”。
2022年“七一”前夕，路港公司黨支部帶動功能型聯合黨支部與秦川鎮炮臺村黨支部聯合開展“迎七一、憶初心”主題活動，帶領黨員貨車司機重溫入黨誓詞、堅定理想信念，引導黨員貨車司機在日常工作中傾聽群體意見，在疫情防控工作中沖鋒在前，在物流運輸、鄉村振興等任務面前充當先鋒作表率。
自道路貨運領域黨的建設試點工作推進以來，新區非公黨委及道路運輸行業黨委圍繞貨運司機保暢行服務，聚力打造以暖心問需、凝心聚力、紅心向黨、舒心服務、同心驛站為主題的“五心聚初心，溫情保暢行”貨運黨建服務品牌，為貨運行業高質量發展裝上“紅色引擎”。
一是凝心聚力，繪好貨運黨建藍圖。組織部門分管領導和交通運輸部門主要領導擔任領導小組“雙組長”，多次召開專題研討會，充分論證、共同謀劃、協同推進。各成員單位各盡其責、各展其能，建立定期會商工作機制，形成一體化、系統性的工作格局，確保扎實有序推進貨運行業黨建工作。
二是暖心問需，摸清貨運黨建底數。成立貨運領域黨建試點工作專班，按照“屬地管理、分類施策、應建盡建、應管盡管”要求，以運證系統為基礎，統籌鄉鎮街道黨支部，結合現有貨車司機微信群等，通過逐人電話核實、上門走訪調研等方式，梳理出道路貨物運輸企業1800余家，其中個體1584家，貨車司機從業人員1494人，摸排到黨員貨車司機44名，其中傳統非公有制企業從業人員21人、新就業群體23人。多渠道多形式關心了解貨車司機的“煩心事”、“揪心事”，整理問題清單，幫助解決問題，切實維護貨車司機權益。
三是紅心向黨，織密建強組織體系。在新區非公黨委、組織部門的指導下，成立了蘭州新區交通運輸行業黨委，設立了道路貨運行業黨委辦公室，構建起“1 N”貨車司機群體黨建架構，建立8個基層黨組織，包括4個實體型黨支部，并依托實體型支部建立3個園區功能型聯合支部和1個流動黨員黨支部。運輸管理部門包抓8個支部，按照“一對一”方式，指導黨支部工作。將44名黨員司機按照區域、行業分類，全部納入黨組織管理，同時將8個支部和44名黨員司機信息全部錄入“隴原紅運”信息平臺，切實把黨員司機“聚起來”，以黨員為聯絡樞紐為貨車司機溝通交流、訴求表達暢通渠道。
四是舒心服務，溫情保暢時刻在線。建立“企業—行業黨委”直聯機制，依托12345、12328訴求平臺和走訪慰問、電話、微信等方式，暢通“貨車司機—黨員—功能型（流動）黨支部—行業黨委”訴求通道，延伸“大車拉小車”服務功能，發揮黨員先鋒模范作用，通過黨員群眾“一對一”或“一對三”的形式，加強黨員與司機的聯系，讓貨車司機“心里話”“心中想”說得容易，坐上“直通車”直達討論商議解決難事的會議桌。向廣大貨車司機宣傳推廣“車貨無憂”公眾責任險、高速服務區“司機之家”、“隴原紅運”等服務措施，使貨車司機“夜有所住、住有所安、訴有所應”。開展“先鋒引領行動”凝聚正能量，涌現出李銀學、李建軍2名隴原“最美貨車司機”。疫情期間，開展“戰疫同行、一路有愛”關愛貨車司機行動，為長途貨車司機送上“愛心禮包”，把黨組織的溫暖與關懷送到貨車司機的心坎上。
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