神舟十六號航天員桂海潮今年3月在水下訓練 新華社圖
神舟十六號載人航天器的成功發射，很多人都想知道我國的航天員是如何選拔的?什么專業的人才能進入選拔名單？他們又會接受什么樣的訓練才能順利飛天？
中國航天員訓練中心的工程師韓娜為我們作出了詳細解答。
她告訴我們，航天員是通過專門訓練之后，在太空中操縱載人航天器或者從事各種工作的各種人員的統稱。因其工作特殊性與不同任務和職責，航天員可分為航天駕駛員、飛行工程師以及載荷專家。其中航天駕駛員負責操縱控制載人航天器的飛行；飛行工程師主要負責載人航天器操縱、設備維修、檢查以及出艙活動等；載荷專家在空中主要負責各項有效載荷的管理、操作、維修以及空間科學實驗和技術試驗等。
我國首批航天員的選拔與誕生，是在1998年從1500多名優秀的空軍飛行員中千里挑一的。最后有14人勝出，他們成為我國首批航天員。2007年3月7日，經載人航天工程航天員選評委員會的評定，14名航天員全部具備相應資格，成為我國第一代航天員。他們曾經的飛行時間至少達600多個小時，多的長達2000個小時。
但從飛行員到航天員，他們還需要各種訓練與考核。多方面的綜合考察是決定他們能否成為航天員的重要因素。這些訓練包括體質訓練、心理訓練、航天環境適應性訓練、基礎理論訓練、航天專業技術訓練、飛行程序與任務模擬訓練、生存與救生訓練、大型聯合演練等8大類100余個科目。
2003年10月15日，第一批中國航天員中的楊利偉成為中國首飛航天員。這也是中國航天員首次公開亮相。
中國第二批航天員選拔于2009年5月啟動，選出7名航天員中，包括2名女性航天員。飛行技術過硬、心理素質俱佳。第二批因為航天技術飛速發展、航天發射任務頻次大幅增加，到空間站建設階段，第二批航天員全部參與了發射任務。
第三批航天員的選拔是從2018年5月啟動，選拔出18名航天員，包括7名航天飛行工程師以及4名載荷專家。這次選拔在專業領域的各方面都更加有綜合性的全能要求。其中航天駕駛員是在陸海空三軍的現役飛行員中選拔的；航天飛行工程師是在從事航空航天工程以及相關領域的專業工程師中選拔的；載荷專家則是從從事空間科學研究以及應用領域的科研人員中選拔的。
第四批航天員的選拔工作于2022年9月啟動，此次共選拔12-14名航天員，包括航天駕駛員7-8名，航天飛行工程師和載荷專家一共5-6名，其中載荷專家需2名左右。此次選拔預計要1年半左右完成，并將首次在港澳地區選拔載荷專家。（來源：中國科協科普部）
來源： 羊城晚報
版權聲明：本文內容由互聯網用戶自發貢獻，該文觀點僅代表作者本人。本站僅提供信息存儲空間服務，不擁有所有權，不承擔相關法律責任。如發現本站有涉嫌抄襲侵權/違法違規的內容， 請發送郵件至 舉報，一經查實，本站將立刻刪除。
